Фалит заплашва Тролейбусен транспорт, врачани остават без превоз?

Дружеството плаща лизинги вместо заплати на шофьорите

От фалит е заплашен основният превозвач в община Враца. Фаворизираното дружество „Тролейбусен транспорт“ ЕООД свърши парите, но не само заради коронавируса. Основна причина за тежката задлъжнялост е лизингът на 14 автобуси, по които Община Враца е гарант. Илюзия се оказаха очакванията на кметския екип начело с Калин Каменов, че новите транспортни средства ще привлекат врачани. От месеци белите турски возила са с по няколко пътници, а липсата на водачи, заради вируса закри доста линии. Със или без пътници обаче, новите автобуси трябва да се плащат и то солено. Дружеството вече е забавило две лизингови вноски и всеки момент лизингодателят може да си поиска автобусите обратно. Картинката би била по-розова, ако между кмета Каменов и управителят Виктория Начева имаше добър диалог. Той обаче е влошен, защото кметът иска да приспадне субсидиите и компенсациите на дружеството, за да се покрие безлихвения кредит за „Троблейбусен транспорт“, с който общината го е подпомогнала през 2019 г., който е около 400 хиляди лева. Но и дори цялата сума да бъде приспадната, тя пак няма да стигне за целия дълг на дружеството към принципала му.

Всички запознати с обществен транспорт знаят, че такива фирми няма как да съществуват без субсидиите от министерството на транспорта и общините, с които се компенсират различни категории пътници.

Още по-сложна е ситуацията, ако много общински возила- счупени тролеи и бусове, останат без водачи. Защото те са със забавени заплати, въпреки че са на първа линия в епидемията. Като съвестен управител инж. Виктория Начева е сезирала кмета за решение на проблемите, защото тя изпълнява общинската транспортна схема. Той обаче сега не говори за новите тролеи или най-модерния транспорт, а прехвърля горещия картоф на общинския съвет. Оттам се очаква мнозинството да се съгласи да отпусне нови стотици хиляди левове за закъсалия превозвач. За да може „Тролейбусен транспорт“ да си плати разходите, а след това и да изплаща зле използваните автобуси без пътници. В момент, когато от помощ се нуждаят общинските здравни заведения- белодробната болница, ДКЦ, Кожното и КОЦ, както и многото бедстващи хора, да се наливат пари в лизинги и лихви, едва ли е удачно. Още по-абсурдно е, че дружеството е бенефициент по огромния проект за 25 млн. лева, с който може да има най-модерните превозни средства. Ако обаче преди това не фалира от поредицата грешни управленски решения, разкриващи всичко друго, но не и професионализъм. Дано съветниците намерят вярното решение, въпреки че то ще се плаща от врачани, а не от „радетелите за супермодерен транспорт“.