Мистерия: Преди 47 години самолет се разбива край врачанско село, загиват 73 човека

Жители на съседни села предлагат да се направи Историческа пътека до паметника на жертвите от най-голямата авиокатастрофа

На днешния ден точно преди 47 години се случва най-голямата самолетна катастрофа в България. В нея загиват 73 човека- 66 пътници и седмината от екипажа на самолета.

На 16 март 1978 година от летище София излита ТУ-134 на БГА-Балкан. Той изпълнява редовен полет до Варшава. Но вместо към полската столица, той се разбива в дере между врачанските села Върбица и Габаре. 

Денят е ясен и слънчев. Самолетът излита с 10 минути закъснение- в 13:36. Интересен е фактът, че това са млади хора-български и полски спортисти, а най-известните са изпълняващият длъжността министър на културата на Полша Януш Вилхелми и треньорката на националния отбор по художествена гимнастика Жулиета Шишманова.

След като се отлепя от пистата и набира височина, екипажът докладва на контролната кула, че всичко протича нормално. Над село Голяма Брестница, на 83 километра от София, пилотът получава разрешение да се издигне в „ешелона“ за Варшава. Наместо към Сомовит, което е почти право на север, малко след връзката с контролната кула самолетът завива рязко наляво и поема курс към Югославия. Ръководителят на полетите реагира на мига и иска по радиостанцията от екипажа да докладва защо извършва тази маневра. Отговор няма. Следват още призиви – бордната радиостанция не отговаря. Уредите на летище София продължават да показват обекта. Той лети около 25 километра към Сърбия, след което прави нов рязък завой, този път надясно и поема в северна посока към Оряхово. Секунди след това изчезва от локаторите. В София обявяват тревога. От Пловдив и Плевен излитат вертолети, за да го издирват. В 14:03 часа военен изтребител докладва, че вижда катастрофирал самолет в дере. По-късно местните ще разкажат, че са видели как огромното летящо тяло се забива в земята в 13:52 ч. От началото на полета са минали само 16 минути.

Сред загиналите са 34 българи и 35 поляци. Вследствие на удара на стотици метри по склона се разпръснати човешки остатъци, вещи и парчета от самолета, които могат да се намерят и до днес. Милиция и военни бързо обграждат мястото. Каква е причината за катастрофата и досега не е ясно. Разследващата комисия излиза с доклад, че най-вероятно е имало аварийна ситуация, свързана с изключване на електрозахранването на бордните системи или пожар, тъй като част от противопожарните бутилки са били задействани. Затова екипажът е променил посоката и е започнал снижаване с цел аварийно кацане.

Сред абсурдните версии за трагичното събитие има удар със самолет, уцелване от сръбска ракета и дори опит за отвличане, заради наличието на граждани на Ирак и Кувейт, свързани с търговия с Кинтекс, чийто имена фигурират на паметника, редом с полските.

Това е единственият паметник в България, посветен на жертви на самолетна катастрофа в мирно време. Изработен е от полиран гранит и е с височина 3 метра. Издигнат е само година след инцидента- през 1979 г., със средства на близките на загиналите и БГА-Балкан. Върху лицевата страна на паметника е написана датата на трагедията и имената на екипажа. Върху лявата са имената на българските жертви, а върху дясната- на полските и другите двама чужденци. При откриването си паметникът е бил с метална ограда и вратичка, а до него се е стигало по тротоарни плочки. Сега мястото е труднодостъпно, въпреки че близки на жертвите почти всяка година оставят венци и свещи в памет на своите загинали предци.

Жители на съседните села Габаре, Върбица и Тлачене предлагат да бъде направена Историческа пътека, която да води до мястото. Планира се да бъде поставена указателна табела и маркировка, за да може да се достигне до паметника от главния път Враца-Габаре, тъй като той се намира на по-малко от 500 метра от него.

Иво ЙОРДАНОВ