Вера Александрова: Изсипват се милиони за пътища във Видин, а резултатът е нула

В област Видин години наред се изливат огромни публични средства за поддръжка на републиканската пътна мрежа, но реални резултати липсват. Това заяви кандидатът за народен представител от „Възраждане“ Вера Александрова, позовавайки се на официални данни от Министерството на регионалното развитие и АПИ.
Само за периода от началото на 2025 г. до 15 март 2026 г. на обединение „Видин 2023“, съставено от фирми извън региона - „Нивел строй“ ЕООД (гр. Брезник) и „Гарант 90 - Цонев и Сие“ ООД (гр. Враца), са изплатени милиони левове и евро за поддръжка на пътищата в областта, без участие на нито една видинска фирма в процеса. За 2025 г. сумата възлиза на над 7,2 млн. лева, а само за първите два месеца и половина на 2026 г. - над 5,4 млн. евро с ДДС .
„Това означава, че за три месеца на 2026 година са платени почти двойно повече средства спрямо цялата 2025 година. Логичният въпрос е- какво точно е свършено за тези пари?“, коментира Александрова.
Най-тревожното е, че липсва конкретна информация за извършените дейности и участъците, по които са работили фирмите. В официалните отговори се посочват общи дейности като „асфалтови работи“, „почистване на окопи“ и „подравняване на банкети“, но без ясни данни къде точно са извършени тези ремонти. На практика липсва проследимост на публичния ресурс - не е ясно кои пътища са ремонтирани, в какъв обем и с какво качество, въпреки че средствата са в милионни размери.
„Хората във Видин карат по разбити пътища, без маркировка, без безопасност, а в същото време се отчитат милиони за поддръжка. Това не е просто лошо управление, а е подигравка с данъкоплатците.“, категорична е тя.
Допълнително притеснение буди фактът, че към момента има и неизплатени суми към същото обединение в размер на близо 5 милиона евро с ДДС , без яснота за какви дейности са начислени. Това поражда сериозни съмнения дали става въпрос за реално извършена дейност или за бъдещи разходи без покритие, което поставя под въпрос финансовата дисциплина и прозрачността в управлението на средствата.
В същото време, въпреки очевидното лошо състояние на пътната инфраструктура, няма наложени санкции към изпълнителите. „Как е възможно да няма нито една глоба, при положение че пътищата са в критично състояние? Това означава липса на контрол или съзнателно прикриване“, подчерта Александрова. Липсата на санкции на практика стимулира бездействие и създава усещане за безнаказаност при изпълнителите.
Особено показателен е и проблемът с пътната маркировка, изпълнявана по отделен договор от ДЗЗД „Белфрай трафик техноложи“. В продължение на близо две години на много участъци в областта не е полагана или освежавана маркировка, което създава реален риск за живота и здравето на хората. Въпреки това договорите не са прекратени, а отговорността се размива между институциите.
Вера Александрова смята, че проблемът е системен и се корени в свръхцентрализацията на управлението: „Решенията за пътищата във Видин се взимат от чиновници в София, които никога не са стъпвали по тези трасета. Това води до абсурдни ситуации, в които се пишат отчети, но реални ремонти няма.“
Към това се добавя и фактът, че Областното пътно управление - Видин ежемесечно подава информация за проблемни участъци, но реалните решения се взимат централизирано от АПИ, което забавя реакциите и води до неефективно разходване на средства.
От „Възраждане“ настояват за пълна проверка на изразходваните средства, включително от икономическа полиция, както и за дълбока реформа в начина на управление на пътната инфраструктура.
„АПИ се е превърнала в структура, която усвоява средства без видим резултат. Контролът трябва да бъде върнат на местно ниво, а отговорността - ясно разписана. Пътищата не са просто асфалт - те са въпрос на живот и сигурност“, допълни Александрова.

Възраждане е с номер 8 в бюлетината.

Купуването и продаването на гласове е престъпление!